湟西项目B匝道悬臂现浇桥精准合龙

　　8月1日，G0612西宁至和田高速湟源至西海段公路项目湟源南互通B匝道悬臂现浇桥完成最后一盘混凝土浇筑，实现精准合龙。这座全长159.1米的桥梁，以42+70+42米预应力变截面悬浇连续箱梁跨越G109国道与药水河，成为项目首个合龙的悬臂现浇结构，为全线贯通按下“快进键”。

　　记者从青海省交通控股集团有限公司获悉，湟西项目团队创新采用挂篮全封闭兜底工艺，通过定制化封闭挂篮构建全包裹式底部防护屏障，实现施工全程不占用车道、不干扰交通。为确保70米主跨精准对接，项目建立应力应变双控监测体系，实时采集各节段应力数据，动态调整挂篮预抬量；采用北斗定位+智能传感技术，高程控制精度达±3毫米；合龙线形流畅度超出设计标准15%，为桥梁长期稳定性奠定基础。此次合龙标志着湟西项目攻克了跨国道、跨河道复杂工况的施工瓶颈。

　　G0612西宁至和田高速湟源至西海段公路是交通运输部“十四五”公路发展规划重点项目之一，在国家公路网和区域路网中占据重要地位。湟西项目的建成，对实现加西、西察高速公路在海北藏族自治州西海镇境内落地通车，助力海北州实施乡村振兴战略，推动区域旅游业和经济社会发展具有重要意义。

　　（来源：青海日报）

原文链接：http://www.qinghai.gov.cn/msfw/system/2025/08/02/030078538.shtml
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