重庆推进“邮运通”发展 到今年底将打造村级综合便民服务站400个以上

　　

　　綦江区郭扶镇综合运输服务站投入运营。市交通运输委供图

　　如何打通农村物流寄递“最后一公里”和“最初一公里”？5月30日，市交通运输委举行《推进“邮运通”发展助力乡村振兴行动计划》宣贯推进会。记者从会上了解到，到今年底，重庆将重点打造“邮运通”示范区县3—5个，建设区县共配中心3—5个、村级综合便民服务站400个以上。

　　日前市政府办公厅印发《推进“邮运通”发展助力乡村振兴行动计划》（以下简称《行动计划》）。

　　什么是“邮运通”？即集寄递物流、农村电商、普惠金融等于一体的新业态新模式，按照“政府引导、多跨协同、融合发展、服务乡村”原则，推进农村地区交通运输、邮政、商贸、农业、供销、快递资源整合，健全农村寄递物流体系，优化农业社会化服务，形成网络覆盖健全、资源整合高效、运营服务规范、产业支撑明显的公共服务体系，为推进乡村全面振兴、加快推动农业农村现代化提供有力支撑。

　　

　　奉节脐橙打包运输中。市交通运输委供图

　　市交通运输委介绍，《行动计划》按照2024年、2025年、2027年三个阶段，设置了定性目标：

　　到2024年底，重点打造“邮运通”示范区县3—5个，建设区县共配中心3—5个、村级综合便民服务站400个以上。

　　到2025年底，累计打造“邮运通”示范区县10个、建设区县共配中心10个、村级综合便民服务站1000个以上。

　　到2027年底，全市具备条件的区县实现“邮运通”模式全覆盖，助力乡村全面振兴。

　　如何打造具有重庆辨识度的“邮运通”新业态新模式，助力乡村全面振兴？根据《行动计划》，重庆将从四个方面发力。

　　——推动共建共享，健全“邮运通”寄递物流网络。建立健全寄递物流体系，补齐县、乡、村三级寄递物流体系短板，打通农产品进城“最初一公里”和工业品下乡“最后一公里”；建设改造区县共配中心，提升区县物资下行和农副产品上行的中转能力；优化拓展乡镇共配中心，增强上接区县、下联村的集散中转服务能力；转型升级村级综合便民服务站，依法开展备案工作，提升农村公共服务能力。

　　——推动产业发展，丰富“邮运通”服务功能。助力特色农业产业发展，打造乡村文化旅游等产业与寄递服务融合发展的特色品牌；拓展农产品寄递新通道，做好航空、陆运、水运等多种运输方式的协同对接工作；推动农村电商融合发展，促进电子商务与快递物流融合互促、协同发展；加大普惠金融支农力度，为农村地区提供支付结算、融资、保险等普惠性金融服务。

　　——推动规范发展，创新“邮运通”运营机制。打造“邮运通”品牌，打造示范区县，并发挥其引领带动作用，在全市范围内加快推广“邮运通”模式；推动标准化运营，明确服务流程、服务时效、投诉处理等要求；强化信息互联互通，形成“邮运通”信息平台，实现数字赋能、流程优化、信息共享、应用一体；推进监管下沉，有效提升对“邮运通”工作的协同治理能力。

　　——加强政策保障，支撑“邮运通”长效发展。从强化土地资源保障、加大财税支持力度、加强金融支撑三个方面加强政策保障。支持试点区县快递进村出村，按照农村地区邮政快递上下行业务量增量分档分区域给予试点区县进村出村补贴。

　　新闻多一点

　　》》》区县共配中心可以提供哪些服务？

　　邮件上下行分拣转拨发运，冷链仓储、仓配服务，有条件的可叠加政务便民服务、普惠金融服务、电商直播等。

　　》》》村级综合便民服务站可以提供哪些服务？

　　邮件代收代投、农产品收寄、工业品购买、便民缴费、邮乐小店、社区团购、普惠保险等。

原文链接：http://www.cq.gov.cn/zwgk/zfxxgkml/zcjd_120614/mtsj/202405/t20240531_13255088.html
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