ACPP技术首战得胜，上海国企开启沉井建设新时代

　　  近日，随着沉井内水位缓缓下降，由申通地铁集团建设的上海轨道交通13号线西延伸103标幸乐路逃生井内，由13环管片组成的井壁逐渐显露，31米深的沉井井壁坚实完整，线型笔挺、滴水不漏。

　　  该项目首次使用了由隧道股份上海隧道自主研发的主动控制型装配式沉井（ACPP）设备与技术体系。ACPP是为提升沉井施工效率质量，自主研发的全新技术体系。ACPP本质是对传统软土不排水沉井的预制化、机械化、智能化改造，其中包括两大关键——水下机器人和智能推进系统。

　　  ACPP技术保留了大型沉井至关重要的井底十字梁，采用水下机器人按预设分块扫描式进行开挖；通过集群作业，解决了水下钻机掘进竖井“越大越难”的问题。在下沉阶段，智能推进系统通过数字感知，可自适应调整推力、主动纠偏，实现沉井稳定下沉。不仅根治了传统沉井突沉、倾斜等痼疾，更使沉井工艺迈向了集约化、高速化、精确化、微扰动化。

　　  由于ACPP不做围护、不挖基坑、不降承压水，极大体现了空间占用小、施工效率高、环境友好等特点；可满足沉井任意平面形状的需求，实现“自由断面”，具有极高的适应能力；精细化预应力压接的预制装配式井体也确保了结构质量。

　　  具备多项地下空间作业优势的ACPP技术，在轨道交通风井、逃生井、大深度管网系统的盾构顶管工作井、泵站、闸门井、地下停车库等方面具有宽广的应用前景，将成为城市超深竖井施工的全新解决方案。

　　  该项目全国首创应用成功，不仅将有效提升沉井施工的效率质量，更标志着隧道股份在地下空间施工细分领域，再获新突破、新成果，对于以最小的周边影响建设轨道交通重大工程具有重要意义。

原文链接：https://www.shanghai.gov.cn/nw31406/20240606/495f369bc72d4359951dec277836b157.html
[免责声明] 本文来源于网络转载，仅供学习交流使用，不构成商业目的。版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间处理。