北至昌平生命科学园 南到大兴海子角 新设车站13座 地铁19号线将向南北“加长”

　　

　　作为南北穿越中心城区的大运量快线，北京地铁19号线将继续延伸，为更多区域居民出行提供便利。近日，北京地铁19号线二期工程进行第一次环评公示，19号线二期将在已经开通的一期线路基础上，向南北延伸，全长约37.2公里、新设车站13座。

　　地铁19号线是一条南北穿越中心城区的大运量快线，已经开通的一期工程南起新宫站，北至牡丹园站。

　　根据环评公示，19号线二期工程包括北延主线、北延支线、南延三部分。其中，北延主线南起一期线路牡丹园站，北至生命科学园南站，通过联络线衔接规划市郊铁路东北环线生命谷站，全长17.8公里，其中地下线16.8公里、地面线1公里，新设车站6座；北延支线自主线上清桥南站引出，向西北接入清河站，全长约6.7公里，全部为地下线，新设车站1座。南延北起一期工程新宫站，南至大兴海子角站，全长约12.7公里，全部为地下线，新设车站6座；此外，二期工程新建车辆基地1座。

　　从此前公布的规划线路图看，19号线二期北延后，将串联海淀区北沙滩、清河、西三旗片区和昌平区回天地区、生命科学园片区，可进一步织密“回天”地区轨道交通网络。同时，19号线二期北延支线接入清河站后，将方便清河站旅客快速进入中心城区，清河站的枢纽功能有望进一步增强。

　　19号线南延后，可串联丰台区槐新组团、大兴区西红门镇东区、大兴经济开发区、大兴新城团河组团、大兴新城东组团海子角地区。

　　在19号线二期规划线路图上，还对换乘站进行了标注，其中包括北沙滩站、清河小营桥站、清河站、新龙泽站。

　　公示方案显示，19号线二期工程将注重线路与沿线地区城市功能的协同发展和站城融合，引导城市空间结构的优化；将强化线路与综合交通体系的衔接整合，提升地区交通服务水平。强化沿线对外出行供给，提供快速、大容量、公交化的轨道交通服务。（孙宏阳）

原文链接：https://www.beijing.gov.cn/fuwu/bmfw/sy/jrts/202408/t20240806_3767166.html
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