服务城市副中心全域 共设车站14座 均为地下线 地铁M101线启动全面建设

　　原标题：服务城市副中心全域，共设车站14座，均为地下线 地铁M101线启动全面建设

　　

　　12月10日，轨道交通M101线一期工程01标段全面建设动员大会在通顺路站召开。（潘之望 摄）

　　

　　12月10日上午，城市副中心轨道交通M101线一期工程01标段全面建设动员大会在通顺路站召开。通顺路站开展围护结构施工作业，迎来实质化施工，标志着该工程进入全面建设阶段。

　　通顺路站开始地下连续墙施工

　　M101线一期是一条直接服务城市副中心全域的轨道交通骨干线路，线路全长约18.1公里，均为地下线，共设车站14座，其中换乘站6座。线路北起商务园站，沿商通大道、潞苑五街、芙蓉东路、张凤路和张梁路敷设，终点为张家湾东站。

　　在施工现场，通顺路站正式围挡搭建完毕，场地全部硬化，材料堆放整齐有序。总指挥一声令下，现场机械轰鸣，成槽机铲斗缓缓深入地下，开展成槽作业，一辆辆运渣车整齐排列蓄势待发，履带吊车吊装着第一幅地连墙钢筋笼准确落位。随着混凝土的浇筑，通顺路站地下连续墙施工正式拉开帷幕。

　　通顺路车站位于通顺路与滨榆东路交叉口西北侧，车站总长237米，宽度为21.5米，深度约17.95米，采用明挖法施工，车站设有4个出入口、2个无障碍出入口、1个安全出口。

　　“我们已先后完成场地移交、施工围挡、管线探挖、园林伐移、临建安装等一系列前期工作，具备实质性的开工建设条件，保障了通顺路站如期开展围护结构施工作业。”中国建筑股份有限公司轨道交通M101线一期工程01标段项目经理刘旭云介绍。

　　11座车站采用一体化建设

　　市重大项目办轨道一处三级调研员聂桂平介绍，轨道交通M101线一期是全市第一条“轨道+土地”示范线，“14座车站中有11座一体化建设，集聚沿线周边土地资源，推进轨道交通与城市用地、功能、交通、景观、市政的一体化融合，实现轨道交通可持续发展。”

　　该线路还有望成为“综合、绿色、安全、智能”新一代轨道交通发展的示范线。京投轨道二分公司工程十二部部长万小飞表示，M101线一期工程以“智慧城市”建设为目标，将利用云技术、大数据等技术，打造车站、车辆基地智慧化管理平台，积极推进线路互联互通等智慧化运营工作。绿色文明施工也将贯穿始终，项目将在机械化施工、地下水处理、绿色建造、综合减震降噪等方面提升“含绿量”，努力建设绿建三星的标杆线路。

　　打造“一环六横四纵”格局

　　聂桂平介绍，M101线连接了商务园、潞苑居住区、运河商务区、副中心站综合交通枢纽、行政办公区、城市绿心市民文化区、张家湾设计小镇等多个重要功能组团，该项目将支撑城市副中心空间结构发展，带动城市副中心产业升级，缓解城市副中心居民南北向出行的交通难题，为市民提供更加快捷、舒适的出行体验。

　　据了解，目前，北京地铁6号线、7号线、八通线、亦庄线、17号线南段，市郊铁路副中心线等轨道交通线已相继汇聚城市副中心，M101线一期、6号线南延、京唐城际铁路北京段、城际铁路联络线一期正在加快建设，城市副中心轨道交通“一环六横四纵”格局加速形成。

　　“一环六横四纵”轨道交通格局具体为：一环即M102线；六横包括6号线、22号线（平谷线）、八通线、市郊铁路副中心线、京唐城际、7号线；四纵包括17号线、M101线、城际铁路联络线、市郊铁路通密线。（任珊）

原文链接：https://www.beijing.gov.cn/ywdt/gzdt/202412/t20241211_3962628.html
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