国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新补贴细则出台 报废更新每车最高补贴17万元

　　机动车污染一直是北京本地大气污染来源的“大头”，尤其是污染排放量更高的重型柴油车。为推动新能源车辆发展，加快推进本市国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新，本市推出报废更新补贴细则，最高每辆车可获得17万元补贴。9月25日，本市正式发布《北京市进一步促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》。

　　多数车龄已达9年以上

　　机动车排放的氮氧化物（NOx）和挥发性有机物（VOCs）是影响大气环境质量的主要污染物。根据测算，一辆国四标准重型柴油货车的污染排放量，大约相当于200辆国六标准小汽车的污染排放。

　　自2009年以来，本市连续实施多轮老旧车淘汰更新补贴政策，促进老旧车淘汰300多万辆，对空气质量改善起到了良好效果。目前全市国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车，多数车龄已达9年以上，污染物排放量较高，部分车辆污染控制装置超过耐久性里程，排放超标时有发生。由此可见，促进高排放老旧车淘汰报废仍是当前控制机动车污染排放的重点工作之一。

　　补贴资金直接发到银行账户

　　本次出台的实施细则，就是面对国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废并更新为新能源车辆的车主，包括仅新购置新能源冷链货车、仅报废国四排放标准老旧重型营运货车、国四排放标准老旧重型营运货车报废并更新为国六排放标准重型营运货车的业户，给予补贴。

　　根据报废更新补贴标准，不同报废更新车辆类型不同，补贴标准由3.5万元至17万元不等。比如报废一辆国四及以下排放标准的老旧大型客车，报废车辆将获得3万元补贴，若再更新购买一辆新能源大型客车，又可以获得14万元补贴，加起来一共能拿到17万元的补贴。对于满足补贴条件的，补贴资金将直接发放到补贴对象银行账户上。

　　据市生态环境局介绍，针对补贴的具体标准，已经考虑了多项因素，包括报废车辆残值、车辆在二手车市场的平均转出价格、新能源车辆价格等，争取给车主最大的利益。

　　3种线上渠道参与补贴申领

　　符合条件的车主或业户可以通过3种线上渠道参与补贴申领，包括“北京市国四及以下老旧客货车报废更新办理平台”网页PC端、首都之窗“政策兑现”频道中“老旧客货车报废更新”、“京通”小程序“老旧客货车报废更新”专栏。

　　申领时，车主和企业法人应按要求填报车主信息、报废车辆和新购车辆信息，并上传所需材料。

　　申请截止日期为2024年12月10日24时，车主需清晰、完整、准确填报相关信息并提交申报补贴材料，补贴申请时间以第三方交易办理平台记录时间为准。逾期未完成上述工作、未申报的，均不予受理。车主如确需更改车辆信息、银行账号信息的，截止日期为2024年12月20日24时，逾期将不予补贴。有意向报废更新车辆的车主，一定要在规定时间内完成申请。（骆倩雯）

原文链接：https://www.beijing.gov.cn/ywdt/gzdt/202409/t20240926_3906778.html
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